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近日，沙鋼高強度橋梁鋼成功中標合肥市方興大道東延南淝河特大橋工程，累計供貨量達2.3萬噸，以優(yōu)質產品助力合肥城市交通新地標建設。

方興大道東延南淝河特大橋位于合肥市，是合肥首座公鐵合建橋梁，采用中承式雙層鋼桁架拱橋設計，全長約528米，寬34.6米，主橋孔跨布置為（108+312+108）米。橋梁采用公路、鐵路雙層布置——上層為一級公路標準，設雙向六車道，設計時速達80公里/小時；下層則預留規(guī)劃市域（郊）鐵路通道，為未來城市軌道交通網(wǎng)絡的延伸奠定基礎。

不同于單一功能的公路橋或鐵路橋，公鐵兩用橋梁需同時承受汽車動荷載與鐵路重荷載的雙重考驗，對鋼材的疲勞強度、抗沖擊韌性以及焊接工藝標準提出了更為嚴苛的要求，這也成為對供應商產品實力的核心考驗。

多年來，沙鋼持續(xù)深耕產銷研深度融合，聯(lián)動國內頂尖高校與科研機構，依托國家級企業(yè)技術中心、江蘇?。ㄉ充摚╀撹F研究院兩大核心平臺，搭建全鏈條研發(fā)轉化體系，把技術創(chuàng)新落到實際生產上，攻克多項高端橋梁鋼技術難關，站穩(wěn)行業(yè)第一梯隊。

從滬蘇通長江公鐵大橋，到杭州灣跨海鐵路橋、西堠門公鐵兩用大橋，再到張靖皋長江大橋、崇啟公鐵長江大橋、馬鞍山長江公鐵大橋……截至目前，沙鋼高性能橋梁鋼已成功應用于國內外40余座重大橋梁工程，托起山川溝塹，足跡跨越江河湖海、高原峽谷，經受住各類復雜工況的嚴苛考驗。

不止于此，沙鋼成功研發(fā)出的690MPa級超高強度橋梁鋼，強度較常規(guī)產品提升40%，適配更大跨徑、更嚴苛工況的工程需求，持續(xù)引領行業(yè)技術升級。

從高原峽谷的天路架設，到跨江跨海的大橋貫通，再到城市地標的匠心筑造，沙鋼橋梁鋼始終以卓越性能，扛住千鈞重壓、撐起一座座超級工程。